フォークリフトの運転の業務に係る特別教育で推薦入試を狙える大学｜活用条件と合格対策【2027年度】

フォークリフトの学習では、走行と荷役を支える装置や力学を学びます。総合型選抜では、特別教育の修了と、荷を運ぶ仕組みを自分で考えた経験を伝えましょう。

講習で得た知識を、自分で考えた探究や制作の経験へつなげましょう。2027年度の大学入試の公式資料から、国立1大学と理工系私立2大学の方式を紹介します。

講習の対象と修了の記録

この特別教育の対象は、最大荷重1トン未満のフォークリフトの運転業務で、道路上の走行は除かれます。最大荷重1トン以上を対象とする技能講習とは区別されます。コベルコ教習所では、走行・荷役装置、力学、法令の学科と、走行・荷役操作の実技を案内しています。

同所のFAQでは、18歳未満の受講には別途同意書が必要と案内しています。受講と業務への就労は分けて条件を確認し、大学には正式な教育名と修了時期を記載しましょう。

修了した事実と、学習や実際の業務で自分が担当した内容を整理しましょう。

出典：コベルコ教習所の公式資料

学習経験を伝える3大学

いずれも、講習修了の実績による固定加点を紹介するものではありません。講習で学んだ内容を実習・探究へ発展させ、活動資料や面接で伝える方法です。

東京農工大学のSAIL入試

工学部機械システム工学科の2027年度SAIL入試では、工学や自然科学の活動を特別活動レポートにまとめます。講習で学んだ内容から、走行・荷役装置の構造に関心が広がった経緯を整理する方法が考えられます。

高校卒業者・2027年3月卒業見込みの人などが対象です。学習成績が優秀であることを求めますが、公式Q&Aには評定の具体的な数値基準はないと記載されています。第一志望とし、最終合格した場合は必ず入学する確約が必要です。

第1次は志望理由書、特別活動レポート、調査書で選考します。第2次には活動の発表と質疑応答を含む面接、数学・物理の口頭試問があり、共通テストは課しません。実習の説明と、学習内容に関わる数学・物理の基礎学力を一緒に準備しましょう。

出典：東京農工大学「2027年度SAIL入試募集要項」22～26ページ

東京電機大学のとんがりAO

工学部の2027年度とんがりAOは、高校卒業者・2027年3月卒業見込みの人などが対象です。高校からの出願では、数学と外国語の学習成績の状況がともに3.3以上必要です。工業科等は数学Ⅰ・Ⅱと英語コミュニケーションⅠの履修中・履修済みが条件で、普通科等は必要科目が異なります。

所定の「とんがり要件」または類似の経験・技能も必要です。とんがり報告書に、実習や測定を通じて考えたことをまとめ、資格証明や写真等を任意で添付できます。

第1次は書類、第2次は発表と個別面接で、数学Ⅰ・Ⅱの口頭試問を含みます。他大学との併願は認められていますが、第一志望とし、合格時は東京電機大学へ入学することが前提です。

出典：東京電機大学「2027年度AO・とんがりAO要項」15～17・24ページ

日本工業大学の活動アピール型

2027年度は、大学入学資格を持つ高校卒業者・2027年3月卒業見込みの人などが出願でき、評定の数値基準はありません。他大学との併願も可能です。活動状況・資格取得報告書や資格証明の写しなどを提出し、書類と面接で選考します。

面接では製作物や写真等を使った説明もできます。走行・荷役装置の構造を説明する図や、条件をそろえて比べた記録を使い、大学でさらに学びたい内容を伝えましょう。

出典：日本工業大学「2027年度活動アピール型募集要項」

荷の位置と模型の重心を比べる

今後の活動例として、小さな荷役車両の模型を使い、軽い荷の位置を変えたときの重心を図で考える方法があります。先生と実験の条件を決め、模型の寸法や荷の条件をそろえて比較します。

実機の運転とは分けた、荷を支える力学の学習です。予想、観察した動き、違いが生じた理由、改良した部分を残しましょう。志望理由書では、教育で知った構造の知識を模型の比較へ発展させ、大学で機械設計や物流を支える装置を学びたい理由につなげられます。

大学別の志望理由書例文

東京農工大学の志望理由書例文を読む

東京電機大学の志望理由書例文を読む

日本工業大学の志望理由書例文を読む

スキルパスで学習経験を大学進学へ

講習で学んだ内容から探究、志望理由書・面接まで一緒に準備しましょう。スキルパスは評定や履修科目、学習・制作の経験に合わせ、オンラインの個別指導で徹底伴走します。下の無料受験相談フォームからご相談ください。